FRAMELITE
Brukt gjennom hele RPX V2s luftskrog, denne høytenasitetspolyesteren har biaxial rutenett og omfattende emulsjonsbelegg, og eliminerer strekk i alle retninger for å levere overlegen respons og håndtering under alle forhold. Stivheten til FrameLITEs unike veve-struktur reduserer betydelig forlengelsen av luftskroget og øker flerårigheten. På 160 gram per kvadratmeter, tilbyr FrameLITE kompromissløst den optimale balansen mellom fleksibilitet, styrke, stivhet og vekt.
RIDER CUSTOMIZATION SYSTEM (RCS)
Tilpass fullstendig ytelsen til RPX med vårt Rider Customization System. RCS lar deg finjustere håndtering, kraftlevering og ytelse til RPX for å perfekt justere seg med din kjørestil og forholdene i en bestemt økt. Ved hjelp av RCS kan en rytter gradvis forkorte eller forlenge fly- og kraftlinjene, noe som enkelt og intelligent justerer RPXs svinghastighet, nivå av kraft, angrepsvinkel og bardetalj.
FLYLINE BRIDLE
FlyLine Bridle er en innovasjon vi brukte på RPM. Under utviklingen av RPX ønsket vi å presse mulighetene til denne bridle enda lenger. Ved å bruke mer førsteklasses materialer kunne vi redusere bridle-linjetykkelsen med 25%. Med FlyLine Bridle vil ryttere umiddelbart føle mindre drag gjennom luften på grunn av denne nye strømlinjeformede bridle.
ONE PUMP SPEED SYSTEM
Den patenterende Slingshot oppfinnelsen har økt rørdiametre for renere luftstrøm, og rørene er omplassert for å være mer strømlinjeformet og holdbare.
OPEN C CANOPY
RPX V2s C-formede bue tilbyr energisk respons og direkte håndtering samtidig som den gir perfekt timed slack for freestyle-manøvrer. De firkantede vingetuppene og lav-aspektformen gir RPX enestående svinghastighet og looping-egenskaper.
4X4 CANOPY TECH
Det sterkeste, stiveste og mest holdbare dukmaterialet brukt i noen kite. 4X4 Canopy Tech er forsterket ripstop nylon med et 4X4 veve som leverer enestående rivemotstand, nær-null strekk og flerårig holdbarhet.
THREE-STRUT AIRFRAME
RPXs Three-Strut Airframe er fullstendig optimalisert for freestyle-ytelse. Ved å slå den ideelle balansen mellom vekt og stabilitet, er Three-Strut Airframe bygget for å håndtere belastningene av slack-and-pop kjøring uten å kompromittere integriteten til Open C-formen.
